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1年前の今日3月13日午前6:37と午前7:18、201系H7編成とH4編成は金子→箱根ヶ崎を4連で最後の切り離し運用に入っていた

1年前の今日は何があったのでしょうか?
そして、今日姿を消す物は・・・。
19E運用
201系が分割運用を失ってから丁度1年。
今日3月13日は2編成の201系が最後の切り離し運用に入っていた。前日の高麗川行きが201系だったことから次の日の東京行きは必然的に201系であるが、まさか2編成とも八高線だとは・・・。家が近くて良かった。
H7編成が最初の東京行き運用「19E」だった。まだ寒い朝だったので、手が震えて振れてしまった。

23E運用
そして、次の、最後の東京行き「23E」はH4編成が担当した。
この時の走行を以て八高線から通常時、鋼鉄車は姿を消した。この時走った編成は今では切り離し運用に入らない「T運用」限定で生き残っている。
あのダイヤ改正から、もう、1年経つ・・・。そして・・・。

富士・はやぶさ最後尾

今日、最後の走行をする「はやぶさ・富士」。
私は出雲旅行の帰りに乗ったが、無くなるなんて考えてもなかった。
まさに13日の金曜日、悪い事は起こるのが通例のようだ・・・。来年の3月は何が起こるのだろう?
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西船橋的な人

Author:西船橋的な人
出没場所:西武線等

ご趣味:撮影(色々な)・Nゲージ自力修繕(主に電動機の)・今は涼宮ハルヒの憂鬱・音楽

使用カメラ
Nikon/D60(~2015年3月)
後輩から譲ってもらった、自身初のデジタル一眼レフ。
これで練習して、将来的にもっと高性能なカメラを買いたいですね。
※写真はトリミング加工してある場合もあります

その他:「西船橋的な人」の名は既に10年以上使っている息の長いHNです。今後も変える気はありません。

以上。

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