4年前の7月4日の拝島駅です。当時の八高線は103系の方が多かったですが、すでに205系3000番台が進出を開始していました。
手前は「ハエ56編成」、奥にいるのは「ハエ55編成」です。
また、拝島駅自体も現在とは違って跨線橋（非自由通路）だけしかなかったので線路に夏の日差しが届いています。
全てが良かった、4年前でした・・・。
国鉄鋼鉄電車保護推進委員会
国鉄車輌系・西武鉄道中心の徒然草。
4年前の拝島駅
出雲旅行は現在編集中なので・・・。
4年前の7月4日の拝島駅です。当時の八高線は103系の方が多かったですが、すでに205系3000番台が進出を開始していました。
手前は「ハエ56編成」、奥にいるのは「ハエ55編成」です。
また、拝島駅自体も現在とは違って跨線橋（非自由通路）だけしかなかったので線路に夏の日差しが届いています。
全てが良かった、4年前でした・・・。
4年前の7月4日の拝島駅です。当時の八高線は103系の方が多かったですが、すでに205系3000番台が進出を開始していました。
手前は「ハエ56編成」、奥にいるのは「ハエ55編成」です。
また、拝島駅自体も現在とは違って跨線橋（非自由通路）だけしかなかったので線路に夏の日差しが届いています。
全てが良かった、4年前でした・・・。
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私は受験生です＜2010年度版＞
プロフィール
Author:西船橋的な人（営団朝比奈線）
1日数人しか来ないような個人的且つ個性的なブログを目指しています。JR系や西武系を軸として行動しています。
最近は後輩のせいで「急速涼宮ハルヒ化」してしまいました。
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